Elektromobiliteit wordt gezien als de sleutel tot de mobiliteitsrevolutie en is daarom een van de belangrijkste kwesties van deze tijd. Steeds meer automobilisten zien af van verbrandingsmotoren en kiezen voor milieuvriendelijkere elektrische voertuigen. Er is echter een betrouwbare en goed ontwikkelde oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen nodig om de transporttransitie te laten slagen. Betrouwbare netwerken voor gegevensoverdracht spelen hierbij een belangrijke rol.
Mobiele radio voor gegevensoverdracht vanaf laadstations
Functionerende oplaadstations vereisen meer dan alleen stroomkabels. Naast verbruiks- en statusgegevens moeten slimme e-laadstations ook in staat zijn om betalingsgegevens van gebruikers betrouwbaar en veilig te verzenden naar operators en betalingsverwerkers - ongeacht de locatie. Eén optie voor gegevensoverdracht is via mobiele communicatie met M2M en IoT SIM-kaarten. Het voordeel van mobiele communicatie is dat de technologie gestandaardiseerd en ingeburgerd is en dat de infrastructuur bijna overal beschikbaar is. En niet alleen in Duitsland, maar wereldwijd. Deze wereldwijde beschikbaarheid is een belangrijk onderdeel voor het vereenvoudigen van processen, vooral voor laadpaalbeheerders die laadstations in verschillende landen installeren.
Uit een recente analyse van de milieuorganisatie Transport & Environment blijkt dat het aantal openbare oplaadpunten in de EU sinds 2020 verdrievoudigd is - en de trend gaat in stijgende lijn: eind 2023 waren er 630.000 oplaadpunten beschikbaar in heel Europa. In Duitsland waren er in juli 2024 in totaal 142.793 openbaar toegankelijke oplaadpunten, waaronder 30.048 snellaadpunten met een capaciteit van meer dan 22 kW. Op de verslagdatum waren er gemiddeld 17 elektrische voertuigen per openbaar toegankelijk oplaadpunt. Om ervoor te zorgen dat het oplaadnetwerk een zo groot mogelijk deel van het land dekt, zijn de oplaadpunten wijd verspreid over de respectieve landen. Sommige bevinden zich ook op afgelegen plaatsen zoals benzinestations of parkeerplaatsen, waar particulieren soms problemen kunnen ondervinden met het mobiele telefoonnetwerk.
In ongeveer 2 procent van heel Duitsland is slechts één van de mobiele telefoonnetwerken van de grote netwerkoperators beschikbaar in de 4G-standaard; 15 procent wordt gedekt door één maar niet alle operators. Dit betekent dat de dekking nog kan worden uitgebreid, vooral langs snelwegen en belangrijke verkeersaders - voorbestemde locaties voor oplaadstations en oplaadparken. Het risico op verbindingsonderbrekingen en storingen tijdens de gegevensoverdracht is daar dienovereenkomstig hoog. Als de overdracht van betalingsgegevens van een e-laadstation niet werkt, is dat frustrerend en nadelig voor zowel gebruikers als laadparkexploitanten.
Meerdere netwerken op het gebruikspunt: voordelen van M2M SIM's in e-laadstations
Juist dit probleem benadrukt de relevantie van overeenkomstige M2M SIM-kaarten voor IoT- en M2M-projecten in e-laadstations. M2M- en IoT-simkaarten maken namelijk gebruik van de mobiele netwerken van verschillende netwerkoperatoren. Dus in plaats van altijd een verbinding op te zetten via het netwerk van een specifieke netwerkoperator, gebruiken IoT SIM-kaarten alle lokaal beschikbare netwerken voor een stabiele en betrouwbare verbinding. Hier zit echter ook een addertje onder het gras: gecontroleerde roaming of prioritering van een netwerkoperator.
M2M SIM's met ongecontroleerde roaming voor stationaire laadinfrastructuur
Afhankelijk van de provider geeft de IoT SIM-kaart voorrang aan de netwerken van bepaalde providers(gecontroleerde roaming). In dit geval dwingt de SIM het apparaat om altijd eerst verbinding te maken met het netwerk van provider 1. Dit gaat door totdat dit netwerk niet meer beschikbaar is. Dit gaat door tot dit netwerk niet langer beschikbaar is. Pas dan wordt overgeschakeld op het netwerk van een andere netwerkprovider. In het ergste geval betekent dit dat de verbinding van de gebruiker regelmatig verbroken wordt. Dit is riskant voor stationaire en permanent geïnstalleerde IoT-simkaarten, zoals in e-laadstations. Terwijl mobiele IoT-apparaten op een andere locatie bij de provider weer een betere ontvangst kunnen hebben, zal dit bij de stationaire SIM zelden veranderen. Dus als de ontvangst van de door de SIM geprioriteerde provider zwak is op de plaats van gebruik, wordt betrouwbare datatransmissie problematisch. Met onze M2M SIM's daarentegen maken deze laadstations verbinding met het sterkste netwerk op de plaats van gebruik. Het hangt dus niet af van de netwerkprovider, maar alleen van de netwerksterkte. In dit geval spreken we van ongecontroleerde roaming. Met onze M2M SIM-kaarten voor e-laadstations zijn zowel stationaire laadparken als mobiele IoT-apparaten overal betrouwbaar verbonden met het netwerk.
Laura Gaber, M.Sc., is de langst werkende van onze twee Marketing Lauras. De geboren Keulenaar werkte een aantal jaren als communicatie-allrounder op EU-niveau voor de sector hernieuwbare energie. In 2016 dreef Laura's nieuwsgierigheid haar verder weg - recht naar het noorden en onze armen. Sindsdien houdt ze zich dagelijks bezig met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van digitalisering, M2M-communicatie en het IoT.
